解決真空出料泵常見的捕油問題

真空出料泵的油捕集現(xiàn)象的原因可以是，只要當(dāng)捕集的油量減少時，它可以與排放室連通，當(dāng)它增加時，它可以與吸入室連通，而不繞過吸入室和排放室。真空出料泵廣泛應(yīng)用于石油、日用化工、糧油、醫(yī)藥等行業(yè)，適用于在短程蒸餾、分子蒸餾、減壓蒸餾工藝中真空塔釜的高溫高真空狀態(tài)下物料抽出。蒸發(fā)器循環(huán)泵為大流量、低揚(yáng)程軸流泵,專供磷銨、磷酸真空制鹽、氧化鋁、燒堿、輕工等行業(yè)中蒸發(fā)器的強(qiáng)制循環(huán)用。衛(wèi)生級離心泵一種最簡單的設(shè)備件。其目的是為能量轉(zhuǎn)換成速度或動能和壓力被泵送的流體，然后進(jìn)入一個電動馬達(dá)或引擎。具體方法有很多，介紹如下:

卸壓槽法：

　　這種教學(xué)方法是我國真空出料泵類設(shè)計(jì)所需要推薦的方法，也是 常用的一種卸壓方法。在真空出料泵的兩端蓋內(nèi)側(cè)，沿兩齒輪節(jié)圓公切線問題方向，相應(yīng)于吸排腔位置各挖兩個或者凹槽，稱為卸壓槽。兩槽相對于兩齒輪進(jìn)行連線成對稱結(jié)構(gòu)布置，如圖的虛線部分所示。卸壓槽的尺寸可按照設(shè)計(jì)如下研究方法可以計(jì)算。

可以看出，當(dāng)被困油體積達(dá)到或超過時，被困油體積增大或減小，右側(cè)的真空出料泵或排油箱將油引入排油室，或通過油的左側(cè)減壓槽吸入室進(jìn)入被困油體積。通過這種方式，被困油被壓縮和膨脹，從而實(shí)現(xiàn)了被困油現(xiàn)象的目標(biāo)。

　　卸壓孔法

泄壓孔結(jié)構(gòu)如圖4所示。從動齒輪的每個齒頂和齒根都徑向鉆出，從動軸上切出兩個月牙形凹槽，從動齒輪滑動套在從動軸上。當(dāng)困油被壓縮時，困油容積中的高壓油可以通過從動齒輪齒頂或齒根上對應(yīng)的鉆孔和從動軸上的凹槽導(dǎo)入排出腔；當(dāng)困油膨脹時，吸入空腔的油可以通過相應(yīng)的鉆孔和凹槽引入困油容積，從而避免困油現(xiàn)象。圓孔的位置應(yīng)使圓孔能與從動齒廓的嚙合點(diǎn)相切，因此應(yīng)在嚙合線上。

　　修正齒形法

　　此法為在從動齒輪上面的加工成當(dāng)a0=50b角的卸壓面。這樣，構(gòu)成產(chǎn)生困油容積的兩嚙合線中的后一嚙合線就為學(xué)生主動進(jìn)行齒輪的齒廓和修正的從動齒輪齒廓的斜面間的很小一個間隙所代替，使困油容積與排出時間空間環(huán)境相通，達(dá)到卸壓的目的。

使用斜齒輪或人字形齒輪

　　困油現(xiàn)象只產(chǎn)生于正真空出料泵中，當(dāng)采用斜齒輪或人字齒輪時，齒輪的嚙合工作過程雖然不象正齒輪系統(tǒng)那樣一個突然作線性進(jìn)行接觸和突然作線性脫開，而是作點(diǎn)性的逐漸進(jìn)入嚙合和逐漸開始退出，因此我們不會發(fā)展產(chǎn)生困油現(xiàn)象。

本實(shí)用新型具有排量均勻、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。但斜齒輪會產(chǎn)生軸向推力，需要一個推力軸承。人字齒輪不產(chǎn)生軸向推力，但加工難度大，制造成本高。因此，真空排量大的排量泵常采用兩組斜齒輪組成的人字齒輪。